柏兰亭（L·Valentin），比利时人，曾任唐山矿区总矿师。

  柏兰亭，1913年至1935年间，曾先后担任西北井矿师、赵各庄矿主任工程师、林西矿主任工程师、唐山矿区副总矿师、唐山矿区总矿师等职。

  1924年4月30日，代理总矿师柏兰亭告知开滦矿务总局总理杨嘉立，赵各庄矿代表建议由矿务局组织职工售卖粮食。杨嘉立认为向职工售卖粮食采取合作组织的形式为宜。8月20日，柏兰亭致函总经理杨嘉立，对里工应该如何处理，最好的办法是把他们的工资普遍增加10％，不管他们是什么工种。

  1929年，矿方提出废除包工制度的主张，在全面调查的基础上，针对废止和改革包工制度以及提高生产效率的可能性提出意见和改进措施。1930年4月，副总矿师柏兰亭在《开滦各矿劳工制度的机密记事录》中，评述了包工制度的优缺点，并提出用小组包工制代替包工制度的主张。新采煤工作面，矿方不再将它交给包工头去开采，而是由矿方直接分配给小组工头去开采。每一个小组给予一个采煤工作面，并实行计件工资制。柏兰亭在提这个建议时，估计到实行时会遭到包工头的抵制和反对。因为小组包工制的贯彻执行，会使包工的规模缩小，原合同全部终止，包工制度自行废除。为了不使矛盾激化，柏兰亭进一步提出了实行联合包工制的主张，由矿方和包工头共同组织包工公司，按标准包价进行开采工程。联合包工公司的管理权掌握在矿方手里，包工头起协助作用，公司盈亏各负一半。

  1930年11月4日，柏兰亭被总经理杨嘉立委派为总矿师，年薪由4000英镑增至5000英镑。

  1931年后，在总矿师柏兰亭的支持下，曾在马家沟、唐家庄、林西和赵各庄矿推行联合包工制。由于包工头采取不合作的态度，使包工公司接二连三遭到亏损，联合包工制最终遭到失败。

  1931年-1934年，柏兰亭连续四年担任开滦高级员司俱乐部会长。

    1933年9月6日，柏兰亭在向总经理呈报1933年春矿区经过情形志略中谈到：日满军队与中国军队在秦皇岛附近发生战争，4月中旬以前对开滦矿区影响甚微。4月16日，日军由秦皇岛西进入开滦局，开滦的东行车运完全停止，矿局集中精力加强塘沽及天津的西部运输。在5月12日夜间，日军渡过滦河，情势危急。北宁局古冶车场车务人员在是夜接到将矿局车辆一部分向津西撤退的命令，因本局车辆有被征发或移用的危险，因此总局将此事与路局商洽。该路局于5月14日方准许柏兰亭将机车、货车撤出干线。此时，唐山、古冶已呈混乱局面。于15日晨，将矿区车辆全部放入本局各厂内。柏兰亭在日军进驻之前，即将唐山及其他矿矿警所有枪支子弹设法收藏矿厂之内，以防发生误会。并在建筑物及矿井架等处悬挂英国国旗，并在显著建筑物屋顶上绘画上英国国徽。18日，有满洲国非正式军队出现在唐山，柏兰亭前往与其各长官接洽周旋。满洲国军队进占矿区后，为收取运费和筹集款项，即着手设法恢复达秦皇岛车务。尤其渴望修复滦河桥被炸毁之处。于是派一新任铁路运输总监与柏兰亭接洽修理该桥材料之事。此时奉山路局已接管由山海关达唐山段铁路，并派以日本运输官员辅助工作。他们在该桥被毁架径下采用枕木堆积支撑使列车可以通过的办法，使开滦向秦皇岛的运煤于当月30日恢复。对于此事的处理，柏兰亭受到开滦总经理的赞扬。

  1934-1935年度，矿方对于发放包工工人法定假日工资的办法曾经作了修改，因为工人们已经发现，包工转发给他们的工资，少于他们由矿务局取得的工资。为此，自1935年起，柏兰亭决定外工假日工资改由矿方直接发给。

  1935年1月9日，柏兰亭辞职。

    （王宝利）