滦州煤矿，是开滦煤矿两个前身之一，另一个前身是开平矿务局（也称开平煤矿、开平矿务有限公司）。滦州煤矿是由任直隶总督、北洋大臣的袁世凯于1906年指派当时的长芦盐运使、直隶臬司周学熙创办的（总称为北洋滦州官矿公司）。

1901年开平矿务局被英商骗占，当袁世凯收回开平矿权的努力失败后，决定以实力抵制被英商控制的开平矿务有限公司，授命周学熙在开平盆地另设一个近代煤矿与开平矿务有限公司公开竞争，试图以滦收开。此时，在全国各地正在掀起一个收回路权的高潮，在此背景下，滦州煤矿应运而生。

为吸取开平矿务局因借洋债招致矿权被骗的教训，滦州煤矿办矿之初，即确立了利用民族资本创办中国人自己的煤矿。在招股章程中明确办矿宗旨之一为“保守主权”，为此特别规定不许外国人入股，所招股份都必须是中国股，一律不准附搭洋股，如有外人冒名附股，概不承认，或者有的中国商人将所买的股票转手卖给洋人，也应作废。资金暂由天津官银号主持借银筹办，按月起息，等集股有了资金再还。初拟招股300万两，后期又拟增招200万两，两次共预计招股500万两，因种种原因，两期实招股本300万两，其中官股80万两，包括直隶盐斤加价50万两，学款30万两。开办初期，先拔付官款50万石两，作为建设局厂和购买机器之用。

滦州煤矿不仅在办矿资金上拒绝洋债，而且在工程技术人员中也不肯再聘用英国人，而转从德国聘任克劳力、雷满分别担任机械师和总矿师。开矿设备也是从德国购进的当时较为先进的机械。

1908年滦州煤矿派出高级技术职员前往西欧调查各国最新机器，并在德国著名厂家订购了汽机、锅炉、抽水机、电机、电灯、绞车、气钻和煤楼（天桥设备）及料件，分批装运到矿进行安装。1910年马家沟矿用于通风系统的设备是德国制造的开普尔电动扇风机，这是中国近代煤矿使用电力驱动扇风机的开始。在此之前，各矿所用扇风机，均是以蒸汽为动力。风扇为140马力，抽风量达到每秒50—60立方米，风转直径为1.6米。

提升系统安装的有绞车三座，其中一号井为德国制造的蒸汽绞车，1000马力，卷扬深度达到195米，每小时最大绞煤率为200吨；二号井也是德国产的蒸汽绞车，200马力，卷扬深度为102米。三号井为比利时制造的电绞车，1175马力，卷扬深度为300米，每小时最大绞煤率为200吨。

井架三座。一号井架为钢制，二号井架为木制，三号井架下部为石制，上部为钢制。其中一号井架井径特大，达到5.5米。绳轮直径为5米，其中心高出井架基面30米。

发电设备是1910年投入安装的德国制造并列复式蒸汽发电机（1台）和兰开夏锅炉（8台）。

1 9 0 9 年2 月1 4日，在石佛寺区域西法开凿的赵各庄矿， 1 9 1 2 年正式投入生产。通风设备安装的是德国制造的开普尔45马力扇风机（ 1 台） 。

1914年7月开凿4号井，由地面至一水平，1923年后延到四水平。1926年1号井延深到五水平。运输设备使用的是1929年从英国格林伍德巴特公司购进的电机车，这是开滦使用电机车运输的开始。这种电机车自重5吨，时速10公里，牵引力910公斤，轨距457毫米，电压550伏，月机车效

率200吨公里/台。另外还安装有德国制造的300马力汽绞车二座。

滦州煤矿采用了当时较为先进的采矿技术和机械设备，产量逐年增多。自1908年开始出煤，1910年11月日产达到1300吨，至1912年6月共产煤80多万吨，其中有的年份达到30万吨。1910年1—4月，滦州官矿公司的赵各庄矿、马家沟矿两大近代矿井相继正式建成投产后，当年产量达到357205吨，当年运抵天津市场与开平竞争的煤就有35972吨。直接影响到开平公司的煤炭销售，构成了对开平煤矿的直接威胁。

滦州煤矿的创办和发展，使英商控制下的开平煤矿感到了恐慌。开平公司对滦州公司采取了疯狂的围剿和压制政策。

利用中国民族资本创办的滦州煤矿，在外国列强的强权政治背景下，在辛亥革命兴起后，清王朝软弱无能即将倾覆之际，在英商控制下的开平煤矿利用其雄厚的根基，竭力施展经销竞争手段下，1912年被迫与开平公司联营，结束了其独立经营的历史。

原滦州煤矿的马家沟矿和赵各庄矿，是中国近代煤矿中中国人利用民族资本独立经营的成功典范，尽管后来被迫和开平矿联合经营，失去了民族资本独撑局面的特性，但那是国运使然。

（赵秀玲）